冬天的油耗为什么高

汽车为什么冬天油耗高

冬天油耗增加的原因有热效率下降导致喷油量增加;错误的热车方式;使用机油不正确。
热效率下降导致喷油量增加。由于冬天气温低,尤其是北方,发动机工作需要更多的热量才能维持正常运转。同时,由于冬季机油黏稠度高,发动机机体温度低,导致燃油雾化差,相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了,没有转化为有效功,发动机为保证原有的输出功率,必须增加燃油喷射量。
此外,由于冷却水在循环中会带走部分热量,冬天受气温影响,被冷却水带走的热量要比夏天多,使得发动机不容易保持正常工作温度,在这种情况下,发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。
错误的热车方式。这里先说明一点,热车,作为用车习惯来讲,绝对是个好习惯。因为车辆停放一晚上之后,机油会沉在缸底,缸内各个零部件都得不到机油的润滑,这时就需要热车。但是,长时间怠速并不好,因为冷机启动,风扇处于停止状态,节温阀也处于关闭状态,发动机冷却液只在发动机水套里进行小循环,不易散热,同时电脑受到温度传感器的温度指数影响,会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度指令,提高发动机转速,有利于让发动机迅速升温,所以长时间热车是增加油耗的首要原因。
正确的热车方式是:在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好车速,不要超过50km/h,温柔地换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。
使用机油不正确。另外,其实机油也是冬天费油的一个原因。大家都知道机油桶上写着类似0W-20、5W-40这种标号,它们代表着机油的黏度值。前面的几W代表着低温流动性,后面的数字代表着高温下机油的性能。一般来说,如果您冬天用了15W的机油的话很可能因为机油粘度过大造成发动机活塞的运行阻力变大,这样的话油耗自然上去了,发动机还会无力呢。您要是在极寒地带的话还可能因为机油冻住造成发动机的损坏。

冬天油耗为什么会突然升高?

冬季天气干燥、气温较低,车辆总会出现一些问题,比如说很多车主都在问:“为什么天冷,我的车油耗突然升高?对于这种情况,其实气温下降而油耗增加是一个正常的现象。这是因为天气因素带来的正常现象,但如果百公里油耗一下子多出了4、5升,那就要好好的从自己身上找找问题了,否则车主不必感到担心。

冬季油耗高的主要原因

原因一:热效率下降导致喷油量增加

在同等工况下,冬天车辆的耗油量肯定要比其他季节高,因为冬天需要的热能更多,发动机必须多做功才能维持工作温度。冬季由于机油黏稠度高,同时发动机机体温度低,导致燃油雾化差,相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了,没有转化为有效功,发动机为保证原有的输出功率,必须增加燃油喷射量。

此外,由于冷却水在循环中会带走部分热量,冬天受气温影响,被冷却水带走的热量要比夏天多,使得发动机不容易保持正常工作温度,在这种情况下,发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。

原因二:车内热风导致发动机额外做功

冬天使用车内空调,吹热风的要比夏天吹冷风时更耗油,许多车主对此有误解。

理论上讲,热风不会启动空调压缩机,只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室,从而使室内升温。从表面上看,许多人觉得这个热气即使不用也要产生,并没有额外的能耗,也不会额外耗油。其实,发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖,但如果热气不足的话不能达到设定温度时,发动机就要额外做功来产生更多热能,好供给驾驶室温度要求,这是就要额外耗油。

另外,在充分热车后刚刚启动车辆时,虽然水温正常,但热气还未产生充分,如果这时立刻打开热风,就会强迫发动机被动做功,提前供热,增加额外油耗。

原因三:热车时间过长

许多车友尤其是爱车的车主早已保持了热车的习惯,但一定要注意的是热车时间过长、开暖气待命等状况都会增加油耗。

此外,油耗增加的原因还可能与水温或进气温度传感器有关,也可能是空气流量计或者电子系统的其它部件,由于低温而失效引起的发动机油耗增加。如果油耗只增加1~2升,这属于正常范围,但若百公里油耗增加超过5升了那就不太正常了,遇到类似情况的车主应及时对车辆进行保养,或去专业维修店检修。

冬天油耗为什么高呢??

从热力学角度定性分析为什么冬天车子的油耗较高冬天又到了,不管是刚拿本的新手还是开了十几年的老鸟,都会发现车子的油耗比其他季节要高,很多人以为是暖车时间长了,其实多出来的暖车时间增加的油耗是很小的,可以忽略不记,因为如果你一箱油都连续不停在高速上跑,你会发现,油耗比夏天开空调还要高~
车子能开动,能制冷(暖),能听CD,都要消耗能量,所有能量都来源于汽(柴)油
热量方程式可以写成
汽油的热量=发动机驱动汽车行使需要的能量A+发动机为驾驶者提供的(暖/冷气)B+发动机与环境的热交换C
A项不管在冬天还是夏天,都可以视为一样的
B项在夏天由发动机驱动压缩机制冷也需要消耗汽油;在冬天则由散热器获取热量来制暖,间接消耗汽油,所以可以先把这两者视为相同(实际上可能有一点不同,这里是为了简化问题)
C是问题的核心
很简单,上面这个热量方程式,环境温度低了,C就大了,根据热量平衡,左边的值就大了~你的钱包就薄了~
发动机是如何与环境进行热交换的呢
通过水箱和冷却水,汽车设计要在+40~-40度的温度范围内正常工作,在夏季高温时,环境温度高,热梯度小,就要依赖很大的水箱(大的散热面积)和气流速度(跑市区比跑高速更容易开锅就是这个道理)才能把热量散发掉。
在冬天刚好相反,环境温度低,热梯度就很大了,这时大的水箱和气流速度带走的热量比夏天大好几倍,水温就有可能低于发动机正常工作所需要的温度,ECU收到水温传感器的低水温信号后会加大喷油量来保持水温。
一定有人说,冬天那个很大的水箱不是没有用了?
大部份是的,车子设计的时候有个节温器,根据水温的高低来决定要不要进入到水箱进行冷却,也不能把水箱彻底关掉,因为总有行车速度很慢的时候。
即使没有水箱 来冷却,在冬天如果行车速度很高,再弄个零下十几度,光靠发动机和空气本身的接触面就能把水温降到很低,所以发动机就不断多喷油来保温
现在明白为什么飞机用的活塞式发动机很多不用水冷,用风冷的原因了吧
在北方,很多货车客车天冷的时候,用厚布把水箱面罩给包起来~知道为什么了吧~要不要试一试
在广东,没有DX反映这个(冬季油耗高)问题,就是热梯度变化不大~广东没有冬天的说
本田飞度详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/152/

冬天为什么汽车油耗会增加

气温低天气冷

冬天行车时开暖风,为何油耗明显增加了呢?

可以把温度调高,风速调大,但是不要开启AC,这样会耗电,直接关闭AC同样是暖风,是发动机自带的温度,希望能够帮到你!

为什么天冷,我的油耗突然升高

冬季油耗高的主要原因
原因一:热效率下降导致喷油量增加
在同等工况下,冬天车辆的耗油量肯定要比其他季节高,因为冬天需要的热能更多,发动机必须多做功才能维持工作温度。冬季由于机油黏稠度高,同时发动机机体温度低,导致燃油雾化差,相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了,没有转化为有效功,发动机为保证原有的输出功率,必须增加燃油喷射量。
此外,由于冷却水在循环中会带走部分热量,冬天受气温影响,被冷却水带走的热量要比夏天多,使得发动机不容易保持正常工作温度,在这种情况下,发动机也会靠增加喷油量的方式来维持正常运转。
原因二:车内热风导致发动机额外做功
冬天使用车内空调,吹热风的要比夏天吹冷风时更耗油,许多车主对此有误解。
理论上讲,热风不会启动空调压缩机,只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室,从而使室内升温。从表面上看,许多人觉得这个热气即使不用也要产生,并没有额外的能耗,也不会额外耗油。其实,发动机水箱的热气确实可以使驾驶室变暖,但如果热气不足的话不能达到设定温度时,发动机就要额外做功来产生更多热能,好供给驾驶室温度要求,这是就要额外耗油。
另外,在充分热车后刚刚启动车辆时,虽然水温正常,但热气还未产生充分,如果这时立刻打开热风,就会强迫发动机被动做功,提前供热,增加额外油耗。
原因三:热车时间过长
许多车友尤其是爱车的车主早已保持了热车的习惯,但一定要注意的是热车时间过长、开暖气待命等状况都会增加油耗。
此外,油耗增加的原因还可能与水温或进气温度传感器有关,也可能是空气流量计或者电子系统的其它部件,由于低温而失效引起的发动机油耗增加。如果油耗只增加1~2升,这属于正常范围,但若百公里油耗增加超过5升了那就不太正常了,遇到类似情况的车主应及时对车辆进行保养,或去专业维修店检修。

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